开罚单、扣车不够，还得"改造思想"。检城陆路交通局（JPJ）日前提出一项创新建议，希望为屡犯交通规的"飙车族"和重复违规者"量身定制"辅导改过计划，从根源上解决问题。
从"四严"到"三阶段"应对
非法飙车（Mat Rempit）问题一直是马来西亚社会的"顽疾"。虽然执法部门已经采取了开罚单、抵押车辆等手段，以及开展预防性宣导活动，但非法飙车及道路违规行为仍然层禁不止。
检城陆交局局长祖基菲里（Zulkifli）指出，如果以上措施仍无法有效遏止非法飙车，"辅导改过计划"（Program Pemulihan）可作为第三阶段的应对方案。
心理辅导+个人成长培训
根据建议，该计划将针对屡次违规者提供"量身定制"的服务，包括心理辅导及个人成长培训。目标是帮助这些违规者认清违规行为的严重后果，从思想层面上改变他们的行为模式。
"很多时候，这些飙车族并不是不知道危险，而是出于"刷存在感"或者同伴压力。"祖基菲里表示，"通过心理辅导，我们希望能让他们明白，生命只有一次，车福可以避免。"。
与扣分制度挂钩
除了辅导课程本身，祖基菲里还建议将辅导课程与道路违规记分制度（Demerit System）挂钩。
具体来说，若违规者累积的扣分达到特定门槛，其驾照可能被屏蔽或撤销；若要重新考取驾照，则必须先完成辅导改过课程。这一"硬性"要求既增加了重新拿回驾照的难度，也强化了课程的实际效果。
三阶段综合治理框架
检城陆交局的"三阶段"综合治理框架如下：
- **第一阶段：执法**——开罚单、扣车、扣留证件等传统手段；
- **第二阶段：预防**——通过宣传、教育活动提高公众安全意识；
- **第三阶段：改造**——对屡次违规者开展"辅导改过计划"，从根源上转化行为。
这一框架不仅针对"飙车族"，也适用于各类重复交通违规者，包括屡次超速、危险驾驶等危险行为。
社会反响
这一建议提出后，网络上出现了不同声音。有人支持认为，"严刑重典"已经不能解决问题，心理干预和教育才是长久之计；也有人质疑，课程的实际执行效果如何保证，以及是否会增加执法成本。
无论如何，这一建议为马来西亚的交通安全治理提供了一个全新的思路。从"以罚代管"到"以教代管"，或许能够帮助更多违规者重新认识道路，也让道路更加安全。
*参考资料：*